當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月9日，德國大眾汽車集團(tuán)員工開始舉行新一輪警告性罷工。在德國大眾汽車的10家工廠中，有9家的生產(chǎn)線計(jì)劃停工四個(gè)小時(shí)。德國金屬工業(yè)工會(huì)（IG Metall）希望借罷工呼吁防止減薪、裁員和工廠關(guān)閉。

9日，德國下薩克森州，眾多大眾汽車員工參加了大眾汽車總部前的IG Metall集會(huì)。

此次罷工恰逢大眾汽車集團(tuán)與勞工代表就削減工資和可能關(guān)閉工廠等問題舉行第四輪集體談判，此次罷工是此輪談判中的第二次罷工。目前雙方在涉及減薪、關(guān)閉工廠和裁員等問題上尚沒有達(dá)成協(xié)議，談判將在本周繼續(xù)進(jìn)行。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月4日，大眾汽車首席執(zhí)行官奧博穆（Oliver Blume）和勞工領(lǐng)袖在一次員工會(huì)議上發(fā)生了沖突。大約2萬名工人參加了這次會(huì)議。大眾汽車管理層表示，為了應(yīng)對(duì)競爭，德國的工廠需要關(guān)閉，員工的工資需要削減。但工人們將這兩種措施都視為不可逾越的紅線。

12月2日，大眾汽車近10萬名員工展開了罷工行動(dòng)，以抗議公司的成本削減提案，此次罷工波及了德國境內(nèi)9座工廠。德國金屬工人工會(huì)表示，罷工形式為晨班工人罷工兩小時(shí)，晚班工人提前下班。雖然此次罷工并未完全中斷生產(chǎn)，但仍會(huì)對(duì)大眾汽車造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

今年9月2日，大眾汽車發(fā)布的聲明稱，為進(jìn)一步削減開支，公司正考慮關(guān)閉其在德國的一家汽車制造廠和一家零部件廠。而這將是大眾汽車自1926年成立以來首次關(guān)閉德國境內(nèi)的工廠，德國本土工廠的關(guān)閉和強(qiáng)制裁員計(jì)劃將于2026年前完成。大眾汽車集團(tuán)的勞資委員會(huì)10月28日告知員工，管理層計(jì)劃關(guān)閉至少3家德國境內(nèi)工廠、裁撤數(shù)以萬計(jì)員工并收縮其在德國所有剩余工廠規(guī)模。德國大眾汽車董事會(huì)已制訂計(jì)劃，將在表現(xiàn)不佳的乘用車品牌上節(jié)省約40億歐元，這些提議包括員工的月薪削減10%、暫停2025年和2026年的工資增長和關(guān)閉部分德國工廠。

北京商報(bào)綜合報(bào)道