快遞企業(yè)的觸手正向更多原產(chǎn)地覆蓋。11月26日，北京商報記者從極兔速遞（以下簡稱“極兔”）獲悉，極兔位于中西部的核心樞紐——升級后的蘭州轉(zhuǎn)運中心即將投入運營，日均快遞處理量將擴大到150萬件，由此提升農(nóng)產(chǎn)出村的時效競爭力。除了極兔，近年來，順豐、菜鳥速遞等企業(yè)均在下沉，在全國農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)帶密集布局網(wǎng)點。不過，要想爭奪產(chǎn)業(yè)帶這塊“蛋糕”，快遞企業(yè)必須得在單量分散和高運輸成本的現(xiàn)狀中找到更好的商業(yè)平衡點。

極兔擴張

據(jù)了解，蘭州轉(zhuǎn)運中心是極兔在中西部地區(qū)的重要物流樞紐。升級前，該轉(zhuǎn)運中心面積超1.5萬平方米，日均快遞處理量達到70萬件。今年“雙11”高峰期，蘭州轉(zhuǎn)運中心的日均處理量達到85萬件。升級后，新中心未來日均處理量能達150萬件。

在全國密集交錯的快遞運輸網(wǎng)絡上，轉(zhuǎn)運中心就是眾多線路匯集在一起的點，主要承擔著大量快件的集散和分揀功能，并輻射全國范圍。它們常坐落于交通便利、物流集中的區(qū)域。借助轉(zhuǎn)運中心，快遞企業(yè)能進一步加強線路直發(fā)，縮短時效。

既是為了加強處理效率和準確性，也是為了承接上漲的業(yè)務量，快遞企業(yè)通常會加密轉(zhuǎn)運中心數(shù)量，同時，不斷投入自動化設(shè)備來升級中心的處理能力。例如極兔的蘭州轉(zhuǎn)運中心就配備了16條自動化分揀線、72套擺輪式分揀線。設(shè)備升級后，蘭州轉(zhuǎn)運中心中轉(zhuǎn)時長能從2小時縮短至1.2小時。

極兔副總裁桂寧向北京商報記者表示，目前，極兔在全國的轉(zhuǎn)運中心數(shù)量達到83個，網(wǎng)點省市覆蓋率100%。在整個西部地區(qū)12個省份，極兔正在提升轉(zhuǎn)運中心、末端網(wǎng)點的數(shù)量和規(guī)模。“相比去年，我們今年在西部的進村覆蓋率提升了近40%。”桂寧說道。

尋找業(yè)務增量

在轉(zhuǎn)運中心做重投入，也與快遞企業(yè)在當?shù)厥袌鲎錾顦I(yè)務有關(guān)系。就以西部市場中的甘肅來說，極兔在甘肅14個地市州設(shè)立了178個網(wǎng)點，服務時效實現(xiàn)市內(nèi)當日達，省內(nèi)次日達。今年“雙11”旺季，極兔西部地區(qū)的日均單量上漲了40%。

“我們網(wǎng)點攬件里面有80%都是生鮮件，主要是天水當?shù)氐臅r令特產(chǎn)，比如櫻桃、杏子、李子、蘋果等。”在極兔天水市麥積區(qū)工業(yè)園網(wǎng)點，據(jù)負責人王洋波講述，該網(wǎng)點整體日均件量能有1800票，合作的商家數(shù)量共有500多家，大部分都是小商戶。

2020年網(wǎng)點成立初期，王洋波坦言起步艱難，當?shù)剞r(nóng)戶對品牌感到陌生，單量也很少。于是，他和團隊自行摸索，從定制包裝入手，為農(nóng)特產(chǎn)品包裹里加入氣泡膜，從而減少生鮮破損的情況。與此同時，對于操作手機不熟練的客戶，王洋波會直接在微信里幫忙查詢訂單的運輸信息，以及處理物流問題。

另一方面，隨著企業(yè)完善快遞網(wǎng)絡，提升硬件作業(yè)效率，王洋波網(wǎng)點的快遞發(fā)往陜西、青海、甘肅區(qū)域，以及全國八成的其他省份都能實現(xiàn)次日達，這也為王洋波招攬更多客戶提供了機會。今年5—7月，天水麻辣燙的潑天流量也涌入了快遞網(wǎng)點。“我們合作的一家電商商戶賣辣椒面、粉條，期間每天能發(fā)出200票。”王洋波感慨道。

不只是極兔，近年來菜鳥速遞、順豐等快遞企業(yè)加速下沉到當?shù)剞r(nóng)特產(chǎn)產(chǎn)業(yè)帶。今年春季，菜鳥速遞生鮮寄遞服務已覆蓋西湖龍井、洛陽櫻桃、杭州塘棲枇杷和廣東荔枝等多個水果產(chǎn)區(qū)。順豐也加速在新疆市場布點，截至11月，新疆順豐在塔城地區(qū)成立11家直營網(wǎng)點，累計發(fā)運農(nóng)牧產(chǎn)品442噸。

平衡利潤與成本

“服務農(nóng)特產(chǎn)產(chǎn)區(qū)其實有著較高的門檻，不僅需要快遞企業(yè)長期投入，提前布局網(wǎng)絡設(shè)施，冷鏈物流能力也得跟上，畢竟很多都是生鮮件。如果服務不好，容易砸口碑。”快遞物流專家、貫鑠資本CEO趙小敏向北京商報記者指出。

事實上，當快遞企業(yè)的競爭下沉到了縣城鄉(xiāng)鎮(zhèn)，如何平衡運輸成本和利潤就成了很關(guān)鍵的問題。在王洋波服務的農(nóng)戶中，攬件最遠的距離超過了20公里。為了解決攬、派件訂單分散的問題，王洋波和中國郵政以及數(shù)家快遞企業(yè)一起合作，由此來降低人員和運輸成本。

北京商報記者從部分資深快遞從業(yè)人士處了解到，為了推動快遞下鄉(xiāng)、進村的進程，政府相關(guān)部門和企業(yè)總部會對當?shù)乜爝f網(wǎng)點給予一定的派費補貼。同時，快遞企業(yè)之間的合作，也會基于當?shù)噩F(xiàn)有網(wǎng)點的覆蓋密度、攬派的距離遠近來劃分企業(yè)各自負責的區(qū)域，盡可能實現(xiàn)多方的利益平衡。

今年10月，在2024年第四季度例行新聞發(fā)布會上，針對西部等邊遠地區(qū)的寄遞服務問題，國家郵政局新聞發(fā)言人、市場監(jiān)管司司長林虎表示，一方面，會加快節(jié)點建設(shè)，推動在縣鄉(xiāng)兩級選擇面積適宜、交通便利的場地，做好縣級快遞園區(qū)、縣級處理場所、鄉(xiāng)鎮(zhèn)服務設(shè)施保障。

2024年快遞進村情況普查數(shù)據(jù)顯示，截至目前，全國累計建設(shè)33.78萬個村級寄遞物流綜合服務站。據(jù)了解，國家郵政局還將在年內(nèi)會同有關(guān)部門推出100個農(nóng)村電商快遞協(xié)同發(fā)展示范區(qū)和300個快遞服務現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范項目。

北京商報記者 何倩