智慧出行是北京市重點(diǎn)布局的領(lǐng)域，在未來(lái)智慧城市構(gòu)建中扮演極為關(guān)鍵的角色。近年來(lái)，北京市持續(xù)推動(dòng)智慧出行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，依托亦莊、順義等地試點(diǎn)工程，推動(dòng)智能交通全產(chǎn)業(yè)鏈加速迭代升級(jí)，引領(lǐng)智慧城市交通高水平發(fā)展。近日，北京商報(bào)記者走進(jìn)新石器慧通、輝羲智能兩家企業(yè)，了解智慧出行、無(wú)人駕駛領(lǐng)域的前沿動(dòng)態(tài)。

無(wú)人車(chē)走進(jìn)生活

當(dāng)下，無(wú)人車(chē)智能配送已經(jīng)走進(jìn)人們生活，街頭巷尾出現(xiàn)的無(wú)人配送車(chē)，已成為城市新的風(fēng)景。這些車(chē)輛憑借先進(jìn)的傳感技術(shù)、高精度地圖導(dǎo)航以及人工智能算法，能精準(zhǔn)地規(guī)劃配送路線，自如地行駛在城市道路上，而且極端天氣也不影響配送效率。在新石器慧通的無(wú)人車(chē)工廠，北京商報(bào)記者看到了一排排這樣的無(wú)人車(chē)“整裝待發(fā)”。

2016年，新石器作為全球第一家進(jìn)行無(wú)人配送車(chē)技術(shù)研發(fā)企業(yè)，希望通過(guò)自身產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)配送行業(yè)的降本增效。在國(guó)家的戰(zhàn)略指導(dǎo)下，以北京、上海、杭州、蘇州、無(wú)錫、合肥等為代表的頭部城市，積極快速響應(yīng)相關(guān)政策規(guī)劃，對(duì)無(wú)人配送行業(yè)的發(fā)展作出了具體規(guī)劃，新石器也抓住了這一機(jī)遇。

新石器相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)北京商報(bào)記者介紹稱，如今新石器的無(wú)人車(chē)已迭代升級(jí)五次，每一次迭代，無(wú)人車(chē)成本都會(huì)降低30%以上，整車(chē)性能提升3倍以上，截至目前，新石器無(wú)人車(chē)已在全球13個(gè)國(guó)家、40多個(gè)城市、超過(guò)100多個(gè)場(chǎng)景中落地部署，全球累計(jì)交付車(chē)輛超2000輛，累計(jì)安全行駛超過(guò)620多萬(wàn)公里。

除了技術(shù)難點(diǎn)外，如何讓產(chǎn)品合法合規(guī)地上路也是關(guān)鍵問(wèn)題，而北京市給出的政策支持，極大地促進(jìn)了新石器無(wú)人車(chē)的實(shí)踐與革新。

北京商報(bào)記者了解到，從北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)建立伊始，新石器作為第一批入駐企業(yè)，率先獲得全國(guó)首批無(wú)人配送車(chē)上路資質(zhì)，如今已拿到經(jīng)開(kāi)區(qū)頒發(fā)的牌照186張。2022年，公司率先在經(jīng)開(kāi)區(qū)建設(shè)城市級(jí)節(jié)能、安全、無(wú)人化智慧服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)無(wú)人車(chē)配送、無(wú)人車(chē)接駁兩種全新的人機(jī)協(xié)同方式，日均可實(shí)現(xiàn)6萬(wàn)快件處理量，幫助傳統(tǒng)物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效。

在經(jīng)開(kāi)區(qū)先進(jìn)的智能網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施和EUHT交通專網(wǎng)的支撐下，無(wú)人車(chē)完成了基于數(shù)字紅綠燈、全局輔助路徑優(yōu)化、路口協(xié)同感知、車(chē)邊協(xié)同計(jì)算等一系列先進(jìn)車(chē)路云一體化技術(shù)驗(yàn)證，形成了一批可面向全國(guó)推廣的技術(shù)范式。

芯片底層賦能

無(wú)人車(chē)的運(yùn)行，需要處理海量且復(fù)雜的數(shù)據(jù)，涵蓋環(huán)境感知、路徑規(guī)劃、車(chē)輛控制等諸多環(huán)節(jié)。而高度精密且性能卓越的芯片，則是實(shí)現(xiàn)這一切的基石。

在輝羲智能這家芯片設(shè)計(jì)企業(yè)內(nèi)，北京商報(bào)記者看到了可行、可靠的方案。該公司成立于2022年，是汽車(chē)智能化領(lǐng)域一家擁有優(yōu)秀科研團(tuán)隊(duì)、掌握領(lǐng)先創(chuàng)新能力和具備極強(qiáng)工程經(jīng)驗(yàn)的自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)企業(yè)。近期，輝羲智能總部落戶北京經(jīng)開(kāi)區(qū)。

輝羲智能CEO徐寧儀博士向北京商報(bào)記者介紹稱，輝羲智能憑借完備的先進(jìn)制程SoC芯片設(shè)計(jì)量產(chǎn)能力、多模態(tài)4D感知算法研發(fā)能力以及高階自動(dòng)駕駛系統(tǒng)量產(chǎn)交付經(jīng)驗(yàn)，提出“數(shù)據(jù)閉環(huán)定義芯片”技術(shù)理念，用創(chuàng)新計(jì)算平臺(tái)服務(wù)智慧出行，提供高階智駕芯片與高性能中央計(jì)算平臺(tái)、前沿算法數(shù)據(jù)工程、高階自動(dòng)駕駛系統(tǒng)量產(chǎn)解決方案，系統(tǒng)化為客戶賦能。

“光至R1”芯片是輝羲智能的代表作，作為一款基于7nm車(chē)規(guī)級(jí)工藝的高階智能駕駛芯片，光至R1在架構(gòu)創(chuàng)新、產(chǎn)品性能和行業(yè)應(yīng)用方面實(shí)現(xiàn)了重大突破，為推動(dòng)自動(dòng)駕駛和智能化應(yīng)用提供了強(qiáng)大算力支持和解決方案，加速智能駕駛技術(shù)的規(guī)?；涞亍?/p>

打造產(chǎn)業(yè)熱土

以上公司的創(chuàng)新成果，離不開(kāi)北京市相關(guān)政策支持，更有賴于北京的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)。經(jīng)過(guò)多年深耕，北京已經(jīng)成為智慧出行的一片熱土。

在筑巢引鳳的策略下，北京市匯集了百度、滴滴、華為、四維圖新、千方科技、易華錄、萬(wàn)集科技等頭部企業(yè)。這些企業(yè)在技術(shù)、資源、創(chuàng)新能力等方面優(yōu)勢(shì)突出，企業(yè)的匯聚帶來(lái)了強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，能促進(jìn)技術(shù)交流、合作創(chuàng)新，共同推動(dòng)北京市智慧出行產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

以數(shù)據(jù)方面為例，北京市積極探索數(shù)據(jù)資產(chǎn)價(jià)值商業(yè)化實(shí)現(xiàn)，為車(chē)企提供常態(tài)化數(shù)據(jù)推送服務(wù)，每日向運(yùn)營(yíng)企業(yè)、整車(chē)企業(yè)、圖商等提供路側(cè)感知、紅綠燈倒計(jì)時(shí)等信息播報(bào)服務(wù)7億次；發(fā)布車(chē)路協(xié)同數(shù)據(jù)集，用于車(chē)路協(xié)同融合感知、預(yù)測(cè)及跟蹤等研究任務(wù)。

高校智力資源也是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。據(jù)市科委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，北京市集聚了全國(guó)最優(yōu)質(zhì)的飛行汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新資源，在飛行汽車(chē)領(lǐng)域，進(jìn)行了具有前瞻性和總體性的技術(shù)研究工作。

例如清華大學(xué)、北京理工大學(xué)、北京航空航天大學(xué)等高?？蒲袡C(jī)構(gòu)，酷黑科技有限公司、瑋航科技有限公司等科技公司，推出了飛行汽車(chē)原型樣機(jī)，在飛行汽車(chē)技術(shù)積累了深厚的基礎(chǔ)。同時(shí)，一大批能源、交通、航空等方面的科研院所也從平臺(tái)、動(dòng)力、交通等不同方面開(kāi)展了前瞻技術(shù)研究。

至于如何在智慧出行領(lǐng)域保持優(yōu)勢(shì)，北京市計(jì)劃依托豐厚的人才資源優(yōu)勢(shì)，持續(xù)鼓勵(lì)飛行汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新，強(qiáng)化核心零部件研發(fā)制造、服務(wù)應(yīng)用等領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，使北京市始終走在飛行汽車(chē)技術(shù)前沿。

同時(shí)，北京市還要鞏固、擴(kuò)大北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試示范先發(fā)優(yōu)勢(shì)，加快示范區(qū)擴(kuò)區(qū)建設(shè)，形成標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)方案。

具體來(lái)說(shuō)，北京市將結(jié)合高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)4.0建設(shè)，在北京全域復(fù)制推廣示范區(qū)經(jīng)驗(yàn)，按照“車(chē)路云一體化”建設(shè)路徑，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)與智能交通、智慧城市的深度融合。打造車(chē)路云一體化落地北京實(shí)踐和北京標(biāo)準(zhǔn)，形成標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)建設(shè)成果，以北京經(jīng)驗(yàn)，帶動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展，并輻射全國(guó)。

北京商報(bào)記者 王柱力/文并攝