9月5日，東航和愛(ài)達(dá)郵輪同時(shí)宣布，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)和國(guó)產(chǎn)大郵輪“牽手”推出空海套票。該活動(dòng)銷售期截至9月30日，可選航線航班范圍至10月26日。暑期過(guò)后，下半年的旅游高峰將集中在中秋和國(guó)慶假期，此次推出空海套票，東航和愛(ài)達(dá)郵輪也瞄準(zhǔn)了下半年的旺季市場(chǎng)。同時(shí)，這是業(yè)內(nèi)首次航空公司與郵輪公司的官方自營(yíng)渠道直接對(duì)接合作，相比之前的聯(lián)合營(yíng)銷活動(dòng)，此次東航和愛(ài)達(dá)郵輪的合作航線范圍均有擴(kuò)大，既有利于激發(fā)消費(fèi)者的購(gòu)買欲望，也有利于東航和愛(ài)達(dá)郵輪共享資源、優(yōu)化流程，促進(jìn)我國(guó)多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展。

涵蓋中秋、國(guó)慶假期

根據(jù)東航和愛(ài)達(dá)郵輪發(fā)布的“空海聯(lián)合”產(chǎn)品規(guī)則，凡購(gòu)買該產(chǎn)品的郵輪旅客，乘坐9月7日—10月24日出發(fā)的“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”，每間郵輪房間可以獲贈(zèng)東方航空“行享東方·愛(ài)達(dá)合作款”機(jī)票次卡2張。

北京商報(bào)記者注意到，此次“牽手”活動(dòng)的時(shí)間范圍涵蓋了中秋和國(guó)慶兩個(gè)假期。東航方面也表示，該活動(dòng)銷售期截至9月30日，可選航線航班范圍至10月26日，能為旅客“雙節(jié)”消費(fèi)提供更多選擇。

上海國(guó)際郵輪經(jīng)濟(jì)研究中心副主任葉欣梁認(rèn)為，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919與國(guó)產(chǎn)大郵輪“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，為消費(fèi)者提供了獨(dú)特的旅游體驗(yàn)，即在享受海上郵輪旅行的同時(shí)，還能獲贈(zèng)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的機(jī)票次卡，這種優(yōu)惠措施無(wú)疑會(huì)激發(fā)消費(fèi)者的購(gòu)買欲望。特別是在中秋、國(guó)慶假期期間，人們出行意愿更加強(qiáng)烈，這一合作產(chǎn)品正好契合了市場(chǎng)需求。

不僅如此，C919和“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”都具有一部分熱衷于“打卡中國(guó)制造”的消費(fèi)者，合作也能使雙方的“打卡”消費(fèi)群體重疊并進(jìn)一步擴(kuò)大規(guī)模，進(jìn)而提升雙方在旅游市場(chǎng)中的品牌知名度和吸引力。

事實(shí)上，此前東航與“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”已經(jīng)開(kāi)展過(guò)“東航C919機(jī)票+愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)郵輪船票”聯(lián)合營(yíng)銷活動(dòng)。東航方面表示，C919次卡產(chǎn)品在8月15日當(dāng)天銷量破萬(wàn)，傳遞出廣大消費(fèi)者對(duì)“中國(guó)制造”的強(qiáng)烈熱情。

不難看出，選擇在此時(shí)推出“空海聯(lián)合”產(chǎn)品，東航和愛(ài)達(dá)郵輪也瞄準(zhǔn)了中秋、國(guó)慶假期，意在提升其產(chǎn)品預(yù)訂量和承運(yùn)旅客量。

促進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展

北京商報(bào)記者從東航方面獲悉，這是業(yè)內(nèi)首次航空公司與郵輪公司的官方自營(yíng)渠道直接對(duì)接合作。

相比于此前已經(jīng)推出的聯(lián)合營(yíng)銷活動(dòng)，此次東航與愛(ài)達(dá)郵輪推出的產(chǎn)品為2.0版，東航的合作航線范圍在C919航線的基礎(chǔ)上增加了其他航線，愛(ài)達(dá)郵輪的合作航線也擴(kuò)展至其全部上海港航線。

在葉欣梁看來(lái)，東航C919和“愛(ài)達(dá)·魔都號(hào)”的合作，標(biāo)志著航空運(yùn)輸與郵輪旅游兩大產(chǎn)品的深度融合，為我國(guó)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展提供了新的模式和思路。這種跨界的合作方式不僅豐富了旅游產(chǎn)品的種類和形式，也為未來(lái)多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展提供了更多的可能性。

具體來(lái)看，葉欣梁分析，通過(guò)合作，東航和愛(ài)達(dá)郵輪可以進(jìn)一步共享資源、優(yōu)化流程，從而提升整體運(yùn)輸效率和服務(wù)質(zhì)量。例如，在行程規(guī)劃、票務(wù)管理、客戶服務(wù)等方面實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接，為消費(fèi)者提供更加便捷、高效的出行體驗(yàn)。

在推出“空海聯(lián)合”產(chǎn)品之前，東航已經(jīng)推出“空鐵聯(lián)運(yùn)”“空巴聯(lián)運(yùn)”等多個(gè)多式聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品。其中，東航“空鐵聯(lián)運(yùn)”已經(jīng)覆蓋中國(guó)境內(nèi)除港澳臺(tái)地區(qū)外的4個(gè)直轄市、23個(gè)省會(huì)城市及5個(gè)自治區(qū)首府，實(shí)現(xiàn)航空段與1269個(gè)火車段的雙向聯(lián)運(yùn)。而“空巴聯(lián)運(yùn)2.0”產(chǎn)品目前已在蘇州、昆山、杭州、無(wú)錫、嘉興等5個(gè)城市6個(gè)站點(diǎn)落地。

東航方面表示，未來(lái)還將積極推進(jìn)“空空聯(lián)運(yùn)”“空鐵聯(lián)運(yùn)”“空巴聯(lián)運(yùn)”“空水聯(lián)運(yùn)”等多式聯(lián)運(yùn)。

葉欣梁表示，在全球旅游市場(chǎng)中，這種具有中國(guó)特色的多式聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品將吸引更多國(guó)際游客的關(guān)注和選擇，從而推動(dòng)我國(guó)旅游業(yè)的國(guó)際化發(fā)展。“這種跨界合作模式將成為未來(lái)旅游和交通領(lǐng)域融合發(fā)展的重要趨勢(shì)之一。”

北京商報(bào)記者 關(guān)子辰 牛清妍