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引領電商西進,2024年第1500億件包裹在拼多多誕生

網(wǎng)編:張禹 2024-11-18

國家郵政局數(shù)據(jù)顯示,截至11月17日,今年我國快遞業(yè)務量已突破1500億件。這是中國快遞年業(yè)務量首次突破1500億件大關。

據(jù)了解,今年第1500億件快遞是拼多多平臺商家向一位重慶消費者寄遞的一箱花牛蘋果,17日下午已從甘肅省天水市麥積區(qū)甘江果蔬保鮮庫發(fā)出。

“有種中大獎、成錦鯉的感覺。”二胎媽媽牟江平現(xiàn)居重慶市江北區(qū),日??倳冎咏o孩子買應季水果,“花牛蘋果香氣濃郁、肉質(zhì)細密,備受小朋友喜歡。之前在拼多多上買的水果品質(zhì)都不錯,這就又下了一單。”牟江平表示,網(wǎng)購的選擇越來越多,天南地北的好貨一鍵可得,“我很榮幸成為第1500億件快遞的接收者,能夠參與中國快遞行業(yè)的里程碑事件。”

“1500億,15后面有整整10個零??!” 花牛蘋果商家、天水小伙張鵬飛得知自己店鋪寄出了今年全國的第1500億個包裹時,直嘆“見證歷史”。“花牛蘋果是我們天水果農(nóng)家家戶戶的致富果,感謝大家對天水蘋果的喜愛、支持與認可。”

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▲今年第1500億件快遞是來自拼多多平臺的花牛蘋果,正從甘肅發(fā)往重慶。余虹黎▕攝

國內(nèi)蘋果產(chǎn)區(qū)眾多、品種琳瑯滿目,唯獨花牛蘋果的核心產(chǎn)區(qū)只有位于北緯35度蘋果黃金產(chǎn)業(yè)帶的甘肅天水。因此,花牛蘋果也成為當?shù)刂r(nóng)增收的支柱產(chǎn)業(yè)。

“過去,受限于市場銷路,果子經(jīng)常賤賣,果農(nóng)血本無歸。而今,線上平臺主推‘拼購+產(chǎn)地直發(fā)’的農(nóng)產(chǎn)品上行模式,越來越多的消費者養(yǎng)成了購買水果前先看產(chǎn)地的消費習慣,天水花牛的知名度也大幅提升。”張鵬飛告訴記者,公司自2019年起在拼多多上銷售家鄉(xiāng)的花牛蘋果,受益于平臺政策及資源扶持,今年高峰期日均拼單量超6000單,帶動甘江果蔬保鮮庫周邊甘江、玉蘭、吳河等村數(shù)百名村民實現(xiàn)了增收。

今年以來,我國快遞市場保持繁榮活躍,發(fā)展質(zhì)效不斷提升,加快促進產(chǎn)業(yè)升級、拉動生產(chǎn)消費,為更好提高經(jīng)濟運行效率、暢通實體經(jīng)濟作出了重要貢獻。據(jù)國家郵政局披露,今年,我國年人均收快遞超100件,平均每秒產(chǎn)生5400多件快件,最高日業(yè)務量超7.29億件,月均業(yè)務量逾130億件,月均業(yè)務收入超1000億元……郵政快遞業(yè)區(qū)域發(fā)展結構也更加均衡,中西部快遞占比持續(xù)提升,業(yè)務量增速超全國平均水平。與之同時,快遞市場的蓬勃發(fā)展為擴大中西部地區(qū)線上消費需求發(fā)揮積極作用,為促進地方經(jīng)濟鞏固和增強回升向好勢頭提供有力支撐。

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▲拼多多免除商家偏遠地區(qū)物流中轉(zhuǎn)費,該項費用全部由平臺承擔。

作為全國頭部的農(nóng)產(chǎn)品上行平臺,拼多多堅持農(nóng)產(chǎn)品零傭金、百億補貼等惠農(nóng)政策,直連產(chǎn)地與餐桌,讓農(nóng)戶與消費者兩頭受益。為讓偏遠地區(qū)消費者也能享受電商發(fā)展的紅利,今年9月初,拼多多在首創(chuàng)中轉(zhuǎn)包郵模式的基礎上,又宣布所有商家在新疆、西藏、青海、甘肅、寧夏、內(nèi)蒙古等偏遠地區(qū)的物流中轉(zhuǎn)費由平臺“買單”。此舉在行業(yè)尚屬首次,既引領了電商行業(yè)西行的步伐,也有力地推動了區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。

受益于此,張鵬飛透露,其拼多多店鋪此前鮮少對新疆發(fā)貨,目前已完全開放該區(qū)域消費者下單權限,“預計花牛蘋果今年銷量比去年增長一倍多”。

今年9月以來,拼多多已助力天水花牛蘋果銷出5000萬斤,同比增長100%。其中,僅張鵬飛從甘江果蔬保鮮庫發(fā)出的花牛蘋果就達日均約2000箱、峰值可達6000箱,覆蓋東三省以及新疆、內(nèi)蒙古等偏遠地區(qū)。

中國信息協(xié)會常務理事、國研新經(jīng)濟研究院創(chuàng)始院長朱克力表示,物流在新疆、西藏、甘肅等偏遠省份經(jīng)濟發(fā)展中扮演著重要角色。這些地區(qū)地廣人稀,交通不便,物流成本高昂一直是制約經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸。物流暢通與否直接影響著這些地區(qū)資源開發(fā)利用、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和人民生活水平。“打通物流西行主動脈不僅能降低物流成本、提高運輸效率,還能促進區(qū)域內(nèi)外經(jīng)濟交流,吸引更多投資,推動產(chǎn)業(yè)升級與經(jīng)濟發(fā)展。”

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