開欄語：“雙11”迎來第16年，各大電商巨頭爭相入局，但心境早已不同。當(dāng)市場(chǎng)消費(fèi)環(huán)境轉(zhuǎn)向、商家疲于低價(jià)內(nèi)卷、用戶苦于營銷套路時(shí)，電商不得不思考該如何延續(xù)大促的吸引力。

 為了破局存量市場(chǎng)，今年以來，電商既在為商家解綁，也在為自己解綁。持續(xù)探索新業(yè)務(wù)的同時(shí)，企業(yè)還在互融互通中尋找流量共享的機(jī)會(huì)。“雙11”進(jìn)入新的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

預(yù)售日結(jié)束，壓力來到了物流環(huán)節(jié)。10月21日晚間8點(diǎn)，天貓開啟大促“尾款日”。北京商報(bào)記者獨(dú)家發(fā)現(xiàn)，菜鳥速遞正悄然拓展用戶寄件業(yè)務(wù)，北京一些站點(diǎn)寄件量能達(dá)到上百件。據(jù)部分快遞從業(yè)者介紹，由于今年電商預(yù)售時(shí)間提前，快遞高峰期從往年的兩個(gè)增至三個(gè)，快遞員“雙11”的派送量能超過上千票。

平臺(tái)拉長了促銷時(shí)間，雖能有效緩解快遞網(wǎng)點(diǎn)的爆倉風(fēng)險(xiǎn)，但多家物流企業(yè)也未雨綢繆，通過投入自動(dòng)化設(shè)備、1.3萬元月薪擴(kuò)招人力等方式迎戰(zhàn)“雙11”首個(gè)快遞洪峰。

拓展用戶寄件

趁著“雙11”大促流量，物流企業(yè)也在發(fā)力新業(yè)務(wù)。據(jù)一位北京朝陽區(qū)菜鳥速遞的快遞員透露，除了新疆等偏遠(yuǎn)地區(qū)，目前菜鳥速遞能實(shí)現(xiàn)寄全國，“我們攬收一次能賺3.2元”。他表示，和菜鳥裹裹整合順豐、申通等品牌的寄件服務(wù)不同，菜鳥速遞寄件僅使用自家的快遞資源。

在菜鳥速遞微信小程序上，北京商報(bào)記者以北京朝陽區(qū)寄往重慶渝北區(qū)方向輸入小程序后，平臺(tái)顯示菜鳥速遞的菜鳥標(biāo)快產(chǎn)品首重（1KG）為15元，續(xù)重為6元/KG，在優(yōu)惠1元后，預(yù)估價(jià)格為14元。在時(shí)效方面，用戶若是10月21日寄件，菜鳥速遞預(yù)計(jì)在10月25日19點(diǎn)前送達(dá)。

從運(yùn)輸路徑來看，若是和同行對(duì)比，相比于順豐能直發(fā)重慶渝北中轉(zhuǎn)場(chǎng)，菜鳥速遞的運(yùn)輸路程更遠(yuǎn)，包裹需要先進(jìn)入成都的一級(jí)分撥，再發(fā)往重慶二級(jí)分撥，最后到達(dá)重慶渝北區(qū)站點(diǎn)實(shí)現(xiàn)派送。根據(jù)訂單頁面顯示的時(shí)效預(yù)估信息，順豐在時(shí)效上要優(yōu)于菜鳥速遞，順豐標(biāo)快產(chǎn)品預(yù)估能在10月23日18點(diǎn)前送達(dá)。但在價(jià)格上，順豐也要高于菜鳥速遞，該標(biāo)快產(chǎn)品首重（1KG）為18元，續(xù)重為6元/KG。

“菜鳥速遞的用戶寄件業(yè)務(wù)整體體量還比較小。”一位北京朝陽區(qū)的菜鳥速遞站長李進(jìn)（化名）表示，快遞員通常是在派件的途中去攬件，站點(diǎn)用戶寄件量大致在15—18件/天。不過，據(jù)李進(jìn)了解，北京有些菜鳥速遞站點(diǎn)的用戶寄件量一天能達(dá)到上百件。

而自己站點(diǎn)沒有大范圍鋪開用戶寄件業(yè)務(wù)，李進(jìn)一方面考慮到快遞員人手有限，另一方面，李進(jìn)還得花力氣在通達(dá)系快遞、順豐等現(xiàn)有的用戶寄件業(yè)務(wù)地盤上“搶肉吃”。

據(jù)了解，事實(shí)上菜鳥速遞已經(jīng)在密集試水商家端和用戶端的寄件服務(wù)。今年5月，菜鳥速遞把快遞攬收服務(wù)點(diǎn)開進(jìn)洛陽櫻桃等多個(gè)水果產(chǎn)區(qū)，推出生鮮平價(jià)寄服務(wù)。緊接著，在今年6月，菜鳥速遞開始拓展高校場(chǎng)景，在全國近600所高校開通“畢業(yè)寄”服務(wù)。

那么，菜鳥速遞接下來會(huì)如何優(yōu)化用戶寄件服務(wù)？是否會(huì)增設(shè)更多分撥中心來提升時(shí)效？截至發(fā)稿，菜鳥相關(guān)負(fù)責(zé)人未向北京商報(bào)記者回應(yīng)。

派件高達(dá)1200件/天

盡管大促為物流企業(yè)推廣新業(yè)務(wù)帶來充沛的曝光流量，但另一方面，這也十分考驗(yàn)企業(yè)“基建”的承受能力。10月21日晚間8點(diǎn)“尾款日”開啟，快遞企業(yè)的競(jìng)爭號(hào)角正式吹響。

“和往年兩個(gè)快遞高峰不同，今年的快遞高峰期有三個(gè)。”中通快遞廣州永福網(wǎng)點(diǎn)市場(chǎng)部經(jīng)理榮立預(yù)計(jì)，第一個(gè)派件小高峰會(huì)出現(xiàn)在10月22日—25日，接下來，11月3日—5日有一個(gè)高峰，11月12日—15日又會(huì)有一個(gè)高峰。雖然高峰時(shí)段變多，但也進(jìn)一步緩解了網(wǎng)點(diǎn)快遞量陡增帶來的風(fēng)險(xiǎn)。

“今年‘雙11’網(wǎng)點(diǎn)的件量預(yù)計(jì)會(huì)增長4倍左右。”在榮立的網(wǎng)點(diǎn)，平日網(wǎng)點(diǎn)商家發(fā)貨量大約在70萬件，會(huì)在當(dāng)天的晚上八九點(diǎn)操作到次日的凌晨六七點(diǎn)，如果今年大促貨量漲幅太大，榮立將提前作業(yè)時(shí)間，甚至將時(shí)間延長至12小時(shí)，6個(gè)倉庫同時(shí)開工。

菜鳥速遞同樣面臨著高強(qiáng)度的業(yè)務(wù)壓力。李進(jìn)向北京商報(bào)記者透露，目前站點(diǎn)有十幾名快遞員。在有的小區(qū)，一位快遞員“雙11”要配送的包裹量就已經(jīng)超過了200件/天。這些包裹里面大部分來自天貓超市的米面糧油，還有一部分來自天貓國際和淘寶。每天早上6點(diǎn)半，快遞員需要準(zhǔn)時(shí)到達(dá)站點(diǎn)準(zhǔn)備送貨，一天派送兩次。

榮立網(wǎng)點(diǎn)的快遞員們也十分忙碌。今年“雙11”期間，網(wǎng)點(diǎn)的派送包裹量在10萬件左右，每個(gè)快遞員大促期間的派件量大致在800—1200件/天，一天派送三個(gè)頻次。平日早上7點(diǎn)半的上班時(shí)間也會(huì)提前到凌晨4點(diǎn)，到了晚上9點(diǎn)后，一些快遞員還在派送大促的包裹。

強(qiáng)化軟硬件能力

為了應(yīng)對(duì)“雙11”的快遞高峰，多家物流企業(yè)開始著力投入自動(dòng)化設(shè)備來升級(jí)轉(zhuǎn)運(yùn)中心等基建設(shè)施，從而強(qiáng)化時(shí)效競(jìng)爭力。

據(jù)了解，今年大促前夕，極兔速遞針對(duì)全網(wǎng)32個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心進(jìn)行升級(jí)改造來提升快件時(shí)效。同時(shí)，極兔速遞還對(duì)全網(wǎng)600余個(gè)集散點(diǎn)、網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行場(chǎng)地升級(jí)改造，投入超過400套自動(dòng)化設(shè)備，由此提升場(chǎng)地操作能力。

中通則在今年對(duì)義烏轉(zhuǎn)運(yùn)中心進(jìn)一步完成了產(chǎn)能升級(jí)，新增了一套雙層三區(qū)交叉帶、兩套翻板機(jī)以及四套末端大件分揀設(shè)備。據(jù)中通快遞浙南管理中心總經(jīng)理鄭成寶介紹，目前，義烏轉(zhuǎn)運(yùn)中心日均處理包裹近1200萬件，中心設(shè)計(jì)峰值產(chǎn)能可達(dá)日均2500萬件。

菜鳥速遞也在加緊提升快遞作業(yè)能力。在“雙11”前，菜鳥速遞加開近300條直發(fā)線路，其自營的華南分撥中心也在東莞正式投入使用，全新啟用的雙層自動(dòng)化分揀機(jī)、自動(dòng)化擺輪分揀矩陣將大幅度提高轉(zhuǎn)運(yùn)效率。預(yù)計(jì)“雙11”峰值時(shí)，該分撥中心可轉(zhuǎn)運(yùn)近200萬小件包裹，從廣東發(fā)往全國的包裹轉(zhuǎn)運(yùn)效率提升25%。

除了在硬件上更新?lián)Q代，快遞網(wǎng)點(diǎn)也在大幅招聘來擴(kuò)充人力。在部分招聘網(wǎng)站上，北京區(qū)域極兔速遞、京東物流等多家企業(yè)正在以0.8萬—1.3萬元/月招聘快遞員。李進(jìn)表示，目前北京的菜鳥速遞也存在較大的配送人力缺口，站點(diǎn)正在以8000—9000元的薪水找快遞員，“如果做得好，月薪能超過1萬元”。

“往年‘雙11’網(wǎng)點(diǎn)會(huì)調(diào)來100多號(hào)人當(dāng)臨時(shí)工，今年已經(jīng)超過200號(hào)人。”榮立表示，為了更好地迎戰(zhàn)大促，網(wǎng)點(diǎn)會(huì)提前讓業(yè)務(wù)員調(diào)整工作狀態(tài)，做好車輛保養(yǎng)。同時(shí)，總部也會(huì)有一些業(yè)務(wù)激勵(lì)措施，通過業(yè)務(wù)量排名和服務(wù)質(zhì)量來獎(jiǎng)勵(lì)網(wǎng)點(diǎn)。

北京商報(bào)記者 何倩