長城把比亞迪舉報了，公開、實名，還精心選擇了時間。

兩家企業(yè)，在近幾年還上演過“車企一家親”，互贈商標。現(xiàn)在看，競爭才是他們的“主旋律”。

我們的開國領(lǐng)袖說過：“革命不是請客吃飯,不是做文章,不是繪畫繡花,不能那樣雅致,那樣從容不迫,文質(zhì)彬彬,那樣溫良恭讓。”這句話套在商業(yè)競爭上是不是也合適？

從股價反映來看，網(wǎng)上戲稱：長城是殺敵兩百，自損八百。這次舉報，對長城是一次冒險——如果不屬實，對自己的名聲是巨大打擊；如果舉報屬實，比亞迪被迫召回，但也把監(jiān)管置于尷尬的境地。因為，車輛出廠都會由相關(guān)部門頒發(fā)授權(quán)合格證、一致性證書、環(huán)保清單。

長城為什么要冒這個險？

要明白，前提就是整個汽車行業(yè)內(nèi)卷十分嚴重，價格戰(zhàn)打的特別激烈，銷量不行的企業(yè)就跟在“熱鍋上烤”一樣難受、焦慮。

今年4月，有公布的信息顯示，銷量前10國內(nèi)車企中，沒有長城。根據(jù)長城的第一季財報，當(dāng)期歸母凈利潤同比下滑89%，扣除非經(jīng)常損益后虧損2.16億。處于實驗室階段氫能源對長城還起不到作用。

再看，比亞迪快速崛起，已經(jīng)成為領(lǐng)軍企業(yè)。號稱民國軍事第一人的蔣百里，也就是錢學(xué)森的岳父，曾說過：兩國戰(zhàn)爭，不懼鯨吞，乃怕蠶食。

這個時候，對長城來說，還講什么“從容不迫,文質(zhì)彬彬,溫良恭讓”呢！

這件事不管怎么收場，對于消費者來說也是好事，因為同行舉報能起到一種監(jiān)督作用，能壓縮行業(yè)潛規(guī)則的空間。對汽車行業(yè)來說也是利大于弊，有利于走正路，實現(xiàn)整體進步。

文/本刊記者 路濤

編輯/陸佳