廣袤的京津冀大地，路網(wǎng)密布，高鐵飛馳，活力迸發(fā)，生機(jī)勃勃。十年間，“軌道上的京津冀”取得豐碩成果，在京津冀協(xié)同發(fā)展的時代車輪中，刻下了濃墨重彩的印記。

長城腳下，世界首條時速350公里的智能高鐵京張高鐵攜手“雙奧之城”；

渤海之濱，天津港的集裝箱碼頭上，一趟趟載著金屬礦粉的貨運(yùn)列車從這里出發(fā)，駛向包鋼、首鋼等大型鋼鐵企業(yè)；

燕趙大地，復(fù)興號高速動車組一路飛馳，把首都北京與雄安這座“未來之城”緊緊地聯(lián)在一起，京津冀協(xié)同發(fā)展再添新引擎……

黨的十八大以來，習(xí)近平總書記多次考察京津冀地區(qū)，多次親臨鐵路考察調(diào)研，多次對鐵路工作作出重要指示批示，多次為鐵路建設(shè)發(fā)展成就點贊，激蕩起鐵路人在新時代新征程上不斷書寫交通強(qiáng)國鐵路先行新篇章的萬丈豪情。

非凡十年，非凡跨越。中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記重要講話精神，落實中國國家鐵路集團(tuán)有限公司部署要求，積極推進(jìn)“軌道上的京津冀”建設(shè)，以首善之局推動京津冀協(xié)同發(fā)展邁向更高水平。

這十年，京津冀“一小時交通圈”越織越密，北京局集團(tuán)公司鐵路營業(yè)里程從2012年的6246.3公里，到2021年的8539.8公里；高鐵運(yùn)營里程從2012年的1148公里增加到2479.2公里，增長了1倍多。

這十年，首都“藍(lán)天指數(shù)”越來越多，北京局集團(tuán)公司10年貨物發(fā)送周轉(zhuǎn)量約為21521.7億換算噸公里，與公路運(yùn)輸同等工作量相比，減排二氧化碳約2346.8億噸。

這十年，人民群眾的美好出行越來越便捷，北京局集團(tuán)公司管內(nèi)列車由2012年通達(dá)全國878個城鎮(zhèn)，到2021年通達(dá)全國952個城鎮(zhèn)。

這十年，鐵路項目拉動地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)撃苡行蜥尫?。京津冀地區(qū)“十三五”期間鐵路固定資產(chǎn)投資增長7.56%，鐵路營業(yè)里程增長12%，其中高鐵營業(yè)里程增長41.6%。

一、牢記總書記囑托，勇當(dāng)開路先鋒

京津冀“一小時交通圈”越織越密，“軌道上的京津冀”跑出加速度。

“京津冀如同一朵花上的花瓣，瓣瓣不同，卻瓣瓣同心。”習(xí)近平總書記的話語情真意切、寓意深遠(yuǎn)。

2014年2月26日，習(xí)近平總書記在北京主持召開座談會，專題聽取京津冀協(xié)同發(fā)展工作匯報，明確將實現(xiàn)京津冀協(xié)同發(fā)展作為重大國家戰(zhàn)略。

從習(xí)近平總書記指出“京張線見證了中國鐵路的發(fā)展，也見證了中國綜合國力的飛躍”，到習(xí)近平總書記勉勵京雄城際鐵路建設(shè)者當(dāng)好雄安新區(qū)建設(shè)的開路先鋒，再到習(xí)近平總書記乘坐京張高鐵列車詳細(xì)了解京張高鐵暨太子城站建設(shè)精品工程、服務(wù)保障冬奧會有關(guān)情況……

立足京津冀協(xié)同發(fā)展，北京局集團(tuán)公司堅決貫徹總書記對鐵路工作的批示指示精神，按照國鐵集團(tuán)部署要求，不斷完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，全力打造互聯(lián)互通、便捷高效的京津冀交通網(wǎng)絡(luò)，讓“軌道上的京津冀”越跑越快。

京津冀大地上相繼建成開通京張高鐵、京哈高鐵北京至承德段、石濟(jì)客專，與既有京滬、京廣、石太客專，形成了京津冀對外連接?xùn)|北、西北、華東、華中、華南、港澳地區(qū)的高鐵通道主骨架；建成開通了津秦高鐵、津保鐵路、京雄城際，有效連通了北京、天津、雄安、唐山、秦皇島、石家莊等地區(qū)。

這十年，一條條鐵路新線如期開通運(yùn)營，一個個在建項目緊鑼密鼓推進(jìn)。依托京張高鐵延慶線、崇禮鐵路，京張高鐵成為連接主通道的同時，實現(xiàn)了北京、延慶、張家口三個冬奧賽區(qū)一小時快速連通；依托京津城際建設(shè)天津至于家堡（現(xiàn)濱海站）延伸線，實現(xiàn)天津中心城區(qū)與濱海新城的高速連接……

“十四五”期間，京唐城際、京濱城際、北京城際鐵路聯(lián)絡(luò)線、津興城際鐵路聯(lián)絡(luò)線將建成開通，雄商高鐵、雄忻高鐵、津濰高鐵等項目擬開工建設(shè)，京津冀地區(qū)鐵路網(wǎng)實現(xiàn)快速擴(kuò)充。

放眼京津冀地區(qū)“十四五”規(guī)劃，北京、天津致力于打造“軌道上的京津冀”。北京市 “十四五”規(guī)劃明確提出，落實京津冀核心區(qū)鐵路樞紐總圖規(guī)劃，提升同城化效應(yīng)，依托區(qū)域快線和市郊鐵路。天津市“十四五”規(guī)劃提出，暢通京津發(fā)展軸，到2025年，基本形成京津雄半小時通勤圈、京津冀主要城市1-2小時交通圈。

二、服務(wù)國家戰(zhàn)略，以人民為中心，重大活動挑大梁

重點工程顯作為，澎湃經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動能。

從申辦北京冬奧成功那一刻起，一天天、一月月、一年年，中國鐵路人倒排工期、只爭朝夕，向全世界展示了現(xiàn)代化、高品質(zhì)的中國鐵路形象。習(xí)近平總書記在考察時有感而發(fā)：“歷史會鐫刻下這一筆。”

 十年來，北京局集團(tuán)公司全面貫徹新發(fā)展理念，主動對接區(qū)域政策，統(tǒng)籌推進(jìn)區(qū)域鐵路重點項目規(guī)劃建設(shè)，加強(qiáng)運(yùn)輸服務(wù)保障，為深入實施區(qū)域重大戰(zhàn)略和區(qū)域協(xié)調(diào)戰(zhàn)略提供有力支撐。

在北京冬奧會、冬殘奧會總結(jié)表彰大會現(xiàn)場，北京局集團(tuán)公司被授予“北京冬奧會、冬殘奧會突出貢獻(xiàn)集體”稱號。這是全國鐵路系統(tǒng)唯一的獲獎單位，也是對鐵路人的最高褒獎。

2022年6月20日，京廣高鐵京武段常態(tài)化按時速350公里高標(biāo)運(yùn)營，全國鐵路網(wǎng)開始新一輪擴(kuò)能提質(zhì)。

為了出色完成高標(biāo)運(yùn)營這一任務(wù)，北京局集團(tuán)公司25個成員部門細(xì)化了 6 個方面118項具體建設(shè)任務(wù)，按照“達(dá)速、創(chuàng)優(yōu)”兩個階段推進(jìn)實施，形成京廣高鐵安全標(biāo)準(zhǔn)化示范線建設(shè)大會戰(zhàn)。

目前，我國已有京滬高鐵、京津城際鐵路、京張高鐵、成渝高鐵、京廣高鐵京武段率先建成安全標(biāo)準(zhǔn)示范線，并成功實現(xiàn)常態(tài)化按時速350公里高標(biāo)運(yùn)營，5條中有4條在北京局集團(tuán)公司管內(nèi)。

京滬高鐵將京津冀和長三角兩大世界級城市群緊緊聯(lián)系在一起，京廣高鐵將京津冀協(xié)同發(fā)展、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)兩大區(qū)域戰(zhàn)略緊緊聯(lián)系在一起……

如今，每天從首都北京始發(fā)的列車超過1300多趟，平均1分鐘左右就有一趟客車從北京駛向全國各地。數(shù)據(jù)顯示，2012年，北京局集團(tuán)公司開行動車組7245.5對，占比48.7%；2021年，開行動車組176829對，占比69.2%。

民之所望，政之所向。十年來，北京局集團(tuán)公司堅持踐行以人民為中心的思想，客運(yùn)服務(wù)提質(zhì)升級，人民群眾出行的獲得感、幸福感、安全感持續(xù)增強(qiáng)。

京津城際鐵路、市郊鐵路東北環(huán)線等多條鐵路讓城市之間的聯(lián)系更為緊密，“雙城生活”成為現(xiàn)實；定期票、計次票讓旅客得到了實惠，日常通勤更加簡單；電子臨時乘車身份證明、電子客票、刷臉進(jìn)……十年來，北京局集團(tuán)公司根據(jù)客流和市場需求進(jìn)一步深挖列車潛力，創(chuàng)新服務(wù)方式，讓旅客的乘車體驗不斷優(yōu)化；持續(xù)提升公益性“慢火車” 開行質(zhì)量，助力脫貧攻堅，擦亮國企的品牌。

十年間，北京局集團(tuán)公司共發(fā)送旅客26.2億人次，北京局集團(tuán)公司管內(nèi)車站由2012年的492座增長到2021年的557座，其中高鐵站由2012年的16座增長到2021年的57座。

三、心懷“國之大者”，堅持在大局下行動

建設(shè)京津冀綠色物流體系，打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。

“你平均每天受理多少車需求？客戶如何得知自己的裝車需求已被受理？”新一屆黨組現(xiàn)場調(diào)研檢查95306系統(tǒng)建設(shè)運(yùn)營等情況從細(xì)節(jié)處詢問，充分表明新一屆黨組對深化鐵路貨運(yùn)組織改革提出了新的更高要求。

 2021年底，95306平臺實現(xiàn)整體升級，鐵路貨物運(yùn)輸核心業(yè)務(wù)完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型。24小時網(wǎng)上辦貨、精準(zhǔn)追蹤貨物、電子支付運(yùn)費……北京局集團(tuán)公司積極穩(wěn)妥推進(jìn)貨運(yùn)業(yè)務(wù)集中辦理過程中的生產(chǎn)力布局、人員結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)組織各方面的優(yōu)化調(diào)整，產(chǎn)生了改革的綜合效果。

在建設(shè)美麗中國、實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展的道路上，北京局集團(tuán)公司貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、增加鐵路運(yùn)輸量的重要指示精神，落實國鐵集團(tuán)決策部署，以打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)為重點，持續(xù)深化鐵路貨運(yùn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，充分發(fā)揮鐵路在綜合交通運(yùn)輸體系中的骨干作用，為京津冀地區(qū)天更藍(lán)、山更綠、水更清作貢獻(xiàn)。

十年來，北京局集團(tuán)公司貨物發(fā)送量從2012年的3億噸增長到2021年的3.6億噸。鐵路貨運(yùn)量占全社會貨運(yùn)量比重由2012的7.7%增長到2021年的9.1%。2021年，京津冀地區(qū)首次實現(xiàn)國際鐵海聯(lián)運(yùn)從兩套單據(jù)到“一單到底”的轉(zhuǎn)變，一張?zhí)釂?、一趟專列、一次性貫通鐵海聯(lián)運(yùn)全環(huán)節(jié)。

北京局集團(tuán)公司大力發(fā)展城市綠色物流，積極推動“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸，引流上線2500多萬噸；深入推進(jìn)北京市綠色物流體系建設(shè)、天津港多式聯(lián)運(yùn)、石家莊國際陸港的發(fā)展規(guī)劃，北京平谷、天津西堤頭、雄安新區(qū)白溝、唐山京唐港和曹妃甸等京津冀地區(qū)多個鐵路物流基地的建設(shè)。

與此同時，北京局集團(tuán)公司主動服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，大力拓展國際物流，在沿海港口開行 “一帶一路”中歐班列共計373列；扎實開展電煤保供專項行動，確保國計民生重點物資應(yīng)運(yùn)盡運(yùn)，確保全國煤炭供應(yīng)穩(wěn)定。

京津冀地區(qū)鐵路的累累碩果和高質(zhì)量發(fā)展，歸功于黨中央的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，鐵路部門堅定不移堅持和加強(qiáng)黨的全面領(lǐng)導(dǎo)，堅定不移深化企業(yè)改革。黨的十八大以來，在“不忘初心、牢記使命”主題教育、黨史學(xué)習(xí)教育等系列黨內(nèi)集中學(xué)習(xí)教育中，北京局集團(tuán)公司各級黨組織強(qiáng)化政治引領(lǐng)和組織領(lǐng)導(dǎo)，扎實開展“我為群眾辦實事”活動；在北京冬奧會服務(wù)保障、首都疫情防控阻擊戰(zhàn)、防洪抗汛等大戰(zhàn)大考中，北京局集團(tuán)公司各級黨組織讓黨旗在服務(wù)保障冬奧的一線高高飄揚(yáng)，“我是黨員我先上”“疫情不退我不退”的京鐵故事處處展現(xiàn)，京鐵文化魅力更加綻放……

以人民為中心，以綠色為底色，以改革為動力。北京局集團(tuán)公司在京津冀協(xié)同發(fā)展進(jìn)行曲中激蕩時代潮，寫滿成就感、獲得感。

一個協(xié)同追夢的京津冀鐵路網(wǎng)，華彩可期。