新年伊始，已經(jīng)有車企公布2019年銷量。最先映入眼簾的，通常都是好消息。

過(guò)去一年，一汽-大眾累計(jì)銷量達(dá)212.99輛，成為國(guó)內(nèi)有史以來(lái)首家突破210萬(wàn)輛銷量大關(guān)的車企，它也是2019年乘用車企業(yè)的銷量冠軍。

雷克薩斯官方發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2019年12月雷克薩斯在華銷量為2.02萬(wàn)輛，同期增長(zhǎng)76.5%；2019年累計(jì)銷量達(dá)20.05萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25%，這是雷克薩斯在華年度銷量首次突破20萬(wàn)輛。

一汽豐田累計(jì)銷量達(dá)到73.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2%。其中，RAV4車型全年銷量達(dá)12.59萬(wàn)輛，月均銷量過(guò)萬(wàn)，其中12月銷量為1.52萬(wàn)輛。

2019年，凱迪拉克銷量達(dá)21.25萬(wàn)輛。表現(xiàn)突出的是其旗下的SUV車型，其中凱迪拉克XT5車型全年銷量5.73萬(wàn)輛，凱迪拉克XT4車型銷量為4.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)209.9%。

2019年，上汽MAXUS總銷量約為12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42.9%。其中，國(guó)內(nèi)銷量約為9.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45.3%。

隨著各車企銷量陸續(xù)出爐，我們會(huì)對(duì)2019年的車市做一個(gè)客觀評(píng)估。雖然率先發(fā)布銷量的車企數(shù)據(jù)看起來(lái)都是同比增長(zhǎng)，但是2019年12月中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為59%，環(huán)比下降3.5%，同比下降7.1%，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)仍位于警戒線之上。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)分析稱，作為年底沖量季，12月經(jīng)銷商加大清庫(kù)力度、部分地區(qū)舉辦車展，也進(jìn)一步刺激消費(fèi)者購(gòu)車，部分消費(fèi)潛力得以釋放。不過(guò)，由于市場(chǎng)整體未有明顯改善，消費(fèi)者進(jìn)店看車以及購(gòu)買意愿相比往年較弱，銷量也受到影響。

展望2020年，汽車市場(chǎng)將繼續(xù)經(jīng)受消費(fèi)疲軟帶來(lái)的銷量下滑考驗(yàn)，不過(guò)有升有降是一個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的正?，F(xiàn)象。2019年底，廣汽和上汽開(kāi)始合作，為車企抱團(tuán)取暖作出示范。相信在2020年，這樣的聯(lián)合會(huì)不止一次出現(xiàn)。

“推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，支持新能源汽車發(fā)展，研究建立與支持創(chuàng)新相適應(yīng)的政府采購(gòu)交易制度、成本管理和風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制。”2019年12月27日，全國(guó)財(cái)政工作會(huì)議上的消息表明，時(shí)隔五年，財(cái)政部又把新能源汽車列入年度工作會(huì)議。這將是值得期待的新年禮包。

由于汽車行業(yè)是受惠于減稅降費(fèi)政策的重要領(lǐng)域，特別是新能源汽車免購(gòu)置稅的政策為新能源汽車的市場(chǎng)推廣增添助力，2019年減稅降費(fèi)初見(jiàn)成效。我們寄望，2020年汽車行業(yè)企業(yè)有望在減稅降費(fèi)政策幫扶下再收獲一個(gè)新年禮包。

北京商報(bào)特約評(píng)論員　劉葳漪