領(lǐng)袖開(kāi)啟新中國(guó)的汽車夢(mèng)——1956年，隨著“三大改造”任務(wù)的完成，中國(guó)進(jìn)入了社會(huì)主義時(shí)代。同年4月25日，毛主席在中央政治局?jǐn)U大會(huì)議上講話談到即將投產(chǎn)的中國(guó)汽車，并發(fā)出了內(nèi)心的希望：“什么時(shí)候能坐上我們自己生產(chǎn)的轎車開(kāi)會(huì)就好了。”

按照中國(guó)當(dāng)時(shí)的生產(chǎn)水平，生產(chǎn)轎車還不現(xiàn)實(shí)。但毛主席的話，喚起了中國(guó)汽車戰(zhàn)線廣大職工追尋中國(guó)轎車夢(mèng)的激情！北京、上海、長(zhǎng)春……中國(guó)汽車戰(zhàn)線聞風(fēng)而動(dòng)。

1958年6月20日，經(jīng)過(guò)兩年的艱苦奮斗，由北汽集團(tuán)前身——北京第一汽車附件廠生產(chǎn)的第一輛“井岡山”牌小轎車試制成功，毛澤東、劉少奇、朱德、周恩來(lái)、鄧小平等黨中央領(lǐng)導(dǎo)同志觀看了“井岡山”牌轎車。一機(jī)部汽車局張逢時(shí)局長(zhǎng)宣布第一汽車附件廠改名為北京汽車制造廠。這是在當(dāng)時(shí)除了國(guó)家批準(zhǔn)的長(zhǎng)春第一汽車制造廠外，作為省市地方工業(yè)批準(zhǔn)的第一個(gè)整車生產(chǎn)企業(yè)。 1958年10月1日，100輛“井岡山”牌轎車

浩浩蕩蕩通過(guò)天安門，向黨中央、毛主席和中外來(lái)賓表達(dá)了北京汽車工人自力更生發(fā)展我國(guó)汽車工業(yè)的決心……

勇?lián)鷩?guó)家使命

2009年11月14日，在北京東南角的一個(gè)小鎮(zhèn)——采育，全國(guó)第一家專門從事新能源汽車研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的公司——北汽藍(lán)谷公司與北京市新能源汽車科技產(chǎn)業(yè)園同時(shí)掛牌成立，從此拉開(kāi)了北汽集團(tuán)新能源化的序幕，為中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。這是北汽集團(tuán)新能源汽車技術(shù)研發(fā)、資源集約、產(chǎn)業(yè)整合的平臺(tái)，擔(dān)負(fù)著北汽集團(tuán)新能源乘用車的研發(fā)、試制、試驗(yàn)、生產(chǎn)、營(yíng)銷的重任，同時(shí)也是新能源汽車核心零部件的投資平臺(tái)、研發(fā)、試制、試驗(yàn)、生產(chǎn)基地。

歷史車輪駛?cè)?1世紀(jì)，中國(guó)已經(jīng)進(jìn)入“汽車社會(huì)”，與日俱增的汽車產(chǎn)量和國(guó)家推進(jìn)環(huán)保舉措的矛盾、汽車與石油消耗和國(guó)家能源安全的矛盾越來(lái)越激烈。擁擠的城市交通，危及人類身體健康的霧霾天氣，催促人類需要發(fā)起一場(chǎng)“綠色的汽車”革命——新能源汽車。

這是新時(shí)代的呼喚，這是歷史的責(zé)任，這是國(guó)家的使命！正當(dāng)國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)為發(fā)展新能源汽車爭(zhēng)論不休的時(shí)候，北京汽車集團(tuán)于2009年11月成立全國(guó)第一家新能源汽車企業(yè)，堅(jiān)定不移扛起新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展破局的大旗。

自主新能源產(chǎn)業(yè)破冰前行

縱觀汽車100多年發(fā)展史，作為汽車起源地的歐美國(guó)家探索出了一條成熟的技術(shù)路線，一直走在行業(yè)前列，中國(guó)始終處于跟跑狀態(tài)。如何發(fā)展中國(guó)汽車的課題擺在了這一代人面前。

新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，沒(méi)有成熟路線可以學(xué)習(xí)借鑒，究竟選擇什么技術(shù)路線？行業(yè)內(nèi)普遍存在純電動(dòng)、增程式、混合動(dòng)力三條路線之爭(zhēng)。

北汽藍(lán)谷堅(jiān)持三條路線并行探索：

在增程式路線方面，2013年上半年實(shí)現(xiàn)SOP，正式投產(chǎn)；

在混合動(dòng)力路線方面，2012年進(jìn)行小批量生產(chǎn)；在純電動(dòng)路線方面，2012年滿足了北京市規(guī)?；痉哆\(yùn)營(yíng)公司需求；

2013年實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化銷售零的突破，走上市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)道路，為新能源汽車行業(yè)發(fā)展儲(chǔ)備了一系列技術(shù)……

習(xí)近平總書(shū)記強(qiáng)調(diào)，關(guān)鍵核心技術(shù)是要不來(lái)、買不來(lái)、討不來(lái)的，關(guān)鍵核心技術(shù)必須牢牢掌握在我們自己手中。從誕生第一天起，北汽藍(lán)谷始終堅(jiān)持科技自立自強(qiáng)，注重技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新，將三電等核心技術(shù)牢牢掌握在自己手中，打破了西方長(zhǎng)期壟斷汽車技術(shù)的歷史，推動(dòng)中國(guó)新能源汽車技術(shù)研發(fā)始終走在世界前列。

創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展

2014年5月24日，習(xí)近平總書(shū)記在上海汽車集團(tuán)考察時(shí)強(qiáng)調(diào)，發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路，他要求車企要加大研發(fā)力度，認(rèn)真研究市場(chǎng)，用好用活政策，開(kāi)發(fā)適應(yīng)各種需求的新能源汽車產(chǎn)品，使之成為一個(gè)強(qiáng)勁的增長(zhǎng)點(diǎn)。

正是從2014年開(kāi)始，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期，北汽藍(lán)谷也駛?cè)氚l(fā)展快車道。2014年成為國(guó)內(nèi)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)股份制改革的新能源公司；2015年在科技部開(kāi)通國(guó)家部委首個(gè)純電動(dòng)汽車分時(shí)租賃網(wǎng)點(diǎn)；2016年成為北京市第一個(gè)進(jìn)行混合所有制改革的國(guó)企；2018年在A股上市，成為中國(guó)新能源汽車第一股。北汽藍(lán)谷始終在探索路上走在前、當(dāng)先鋒。

2019年7月22日，北汽藍(lán)谷投資20.51億元的試驗(yàn)中心建成投入使用，試驗(yàn)中心涵蓋整車、電池、電機(jī)、電控、車聯(lián)網(wǎng)、電子系統(tǒng)等全球領(lǐng)先的電動(dòng)汽車整車及核心零部件研發(fā)試驗(yàn)?zāi)芰Γ侨蚣夹g(shù)領(lǐng)先、驗(yàn)證內(nèi)容最完備的多功能、全綜合驗(yàn)證中心。全國(guó)政協(xié)副主席萬(wàn)鋼在參加啟用儀式時(shí)高度評(píng)價(jià)其是“代表國(guó)際最高水平的新能源汽車試驗(yàn)中心”。

截至2020年底，北汽藍(lán)谷累計(jì)銷售純電動(dòng)新能源汽車52萬(wàn)輛，節(jié)能減排334.6萬(wàn)噸，相當(dāng)于種植1221萬(wàn)棵樹(shù)，成為引領(lǐng)新能源行業(yè)發(fā)展的中堅(jiān)力量。

新時(shí)代擔(dān)當(dāng)新使命

黨的十九大提出，經(jīng)濟(jì)發(fā)展要從高速發(fā)展轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展。中國(guó)發(fā)展進(jìn)入了新時(shí)代，北汽藍(lán)谷勇?lián)率姑?，始終以人民對(duì)美好出行生活的向往作為奮斗目標(biāo)，在注重發(fā)展速度的同時(shí)，開(kāi)始布局高端化產(chǎn)品。2017年以來(lái)，先后與華為合作，搭建了全球最先進(jìn)的智能系統(tǒng)平臺(tái)——Inside系統(tǒng)；攜手麥格納，打造新能源汽車高端制造名片；與寧德時(shí)代打造命運(yùn)共同體3.0，推出CTP無(wú)模組電池車型，聯(lián)手產(chǎn)業(yè)鏈伙伴締造高端品牌。

2021年4月上海車展期間，北汽藍(lán)谷與華為聯(lián)合打造的極狐阿爾法S華為HI版驚艷亮相，引起行業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注，標(biāo)志著北汽藍(lán)谷高端化路線走出了堅(jiān)實(shí)的一步。

獨(dú)行快、眾行遠(yuǎn)。北汽藍(lán)谷始終以推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展為己任，秉持開(kāi)放共享理念，勇當(dāng)生態(tài)化布局的先行者，率先提出并成功打造了以制造型企業(yè)為中心的生態(tài)圈，從整車研發(fā)、核心資源、產(chǎn)品制造、市場(chǎng)服務(wù)四個(gè)維度，形成了分層次的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。北汽藍(lán)谷11年以來(lái)的高速發(fā)展，成就了寧德時(shí)代、孚能科技、國(guó)軒高科等動(dòng)力電池領(lǐng)域上市企業(yè)，帶動(dòng)大洋電機(jī)、特來(lái)電等公司成為行業(yè)龍頭企業(yè)。

今年初，北汽藍(lán)谷先后就自主搭建的BE21平臺(tái)架構(gòu)的底盤技術(shù)和電子電器E/E架構(gòu)相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，與斯太爾美國(guó)有限公司達(dá)成技術(shù)許可使用協(xié)議，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)平臺(tái)技術(shù)輸出到汽車發(fā)達(dá)國(guó)家的成功案例。

北汽集團(tuán)——這個(gè)在共和國(guó)領(lǐng)袖倡導(dǎo)下建立起來(lái)、浸透著新中國(guó)紅色基因的現(xiàn)代化汽車產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，面對(duì)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的歷史使命，正以嶄新的姿態(tài)努力為世界貢獻(xiàn)更多的中國(guó)智慧和中國(guó)方案，迎接綠色能源汽車的新挑戰(zhàn)！

（作者系北汽藍(lán)谷黨委副書(shū)記、總經(jīng)理）